からの続き
【富士チャレ後〜山中湖サイクリングクラシック】
富士チャレ後、このままの勢いでそろそろ上げていくぞ！…と思うところではあったが、何故かあまり沖縄へ向けたモチベーションが上がらず、身体を絞っていこうという気が起こらない。食欲のコントロールができずどうしても夜に食べ過ぎてしまう。体調も倦怠感が強い日が多く、平日の早朝練は低強度でしかできないことが多かった。
そんな状態が続いたある日、9月下旬に惨事が発生。夜の暴食を契機に負の連鎖を巻き起こして丸3日、全く練習せず家でほぼグダグダ寝ながらフルグラなどを食い散らかすということをやらかしてしまう。
これ含め3袋が1日で空いてしまうという…
これによって一時的だが体重は5kg増加して67kgを超え、通勤チャリでチンタラ走る(150w以下)だけで大腿の筋肉は悲鳴をあげ激しい筋肉痛になるという事態。
正直、今年は終わったと思った。せっかく精神状態もよくなって、いい状態でシーズン後半を迎えたのに何故かいろいろ自制できなかったなと。
しかも悪い流れは続くのか、Tarmacの9150RDと4iiiiPMの故障まで相次ぎ結構萎えた。
しかし2日程度でそれなりに回復してローラーでも1h280wできるぐらいにはなり、ダメでもいいからやれるだけのことはやって挑戦を楽しもうと思い直すように。間欠的ファスティングを入れる(24hぐらい絶食)ことで身体の状態は一度リセットされた感あり、食欲もコントロールできるように。
この辺りで、正確なきっかけは忘れたが、倦怠感が強いのは生野菜ばかり食べて消化不良になってるからなんちゃうかと思い始める。マイケル・ウッズ選手がレース前は消化器系の負担を減らすために「5歳児の食事」と呼んでいる低残渣なものを食べているという記事を読んだのを思い出したことがきっかけだったような気がする。
炭水化物摂取による血糖値、インスリンレベルの上昇を抑えること及び、空腹を抑制するために大量のキャベツを食っていた。しかしそれが原因で消化に多大な労力を使う一方、必要な栄養素を吸収できなくなってるんちゃうかと。オ◯ラもめっちゃ臭かったしな…。
で、試しに少量の茹で野菜(主にブロッコリー)以外、ほとんど野菜を食べるのをやめてみたところ、体調がすこぶる良くなった…。たまたま調子が良くなったのと重なっただけかもしれないが、自転車競技のために減量するようになった数年前から感じていた、妙な倦怠感が今もって消失しているので原因となっていた可能性は高いと思っている。
RDはアルテを譲ってもらい、すぐに交換して練習再開できた。正直、デュラとの違いは全くわからない。これにはしばらくして、富士チャレの優勝賞品でもらったCDJビッグプーリーをインストール。確かに手で回した時は軽いが、乗っても違いは全くわからん。まああっても数Wの違い、分かる訳ないか。しかし体感できない数Wを積み重ね、もし10Wセーブできることになったとしたら、それはとんでもない差なのでそういった所謂"marginal gain"を積み重ねることが重要だと思っている。
とにかく10月中旬になってようやく調子は上昇傾向となった。
高野山に再度行った時はまだまだで後半ヘバっていたが、よく考えれば長いヒルクライムで山の神に最後までついていけたんで悪くはなかったか。
レース3週間前には、台湾KOMやおきなわを控えた猛者達が集い、オバマ往復ライドが開催された。田中仙人は相変わらずホビーレーサーとしては異次元のパフォーマンスを発揮してヒルクライムでは敵うべくもなかったが、それでも最後までやり合えて私もよく走れたので自信を得た。
このコースは上りあり、平坦あり、折り返してから終盤の花折峠までアップダウンありとかなりいいコースだと思う。仙人も昇天？
とは言いつつも当初の描いてたプランからはかなり始動が遅れてしまい、もうレースまで残された時間がないのは変わりない。
以後は無駄な疲労を溜めないように距離を稼いだりするのはせず、短めのインターバルやヒルリピートなどに注力した。
平日のローラーは30秒on/offを何度か行ったが、今までレストの時は適当に流していたのを50%vo2max以上に維持するようにした。レストの時も心拍が高止まりして、トレーニング効果のある領域に出来るだけ長時間滞在できるように意図したのだが、これは今まで疎かにしていたが重要なことだったのかもしれない。
当然今までよりキツイが、本数を重ねてかなりキツくてやめたくなる時こそ、トレーニング効果の高い時なんだと明確に意識できたのもよかったと思っている。何となく効果があった気がしていてvo2max領域が上昇した気がした。
レース2週間には最後のロング練として、単独でるり渓やNTJ周回などを含む180kmを走って悪くないパフォーマンスでこなせた。糸井さんと短い上りインターバルで追い込めたのもよかったな。
例年はレース1週間ぐらい前まで200km以上乗っていたが、本番直前まで疲労が抜けずヘロヘロになっていることが多かったので、前述のように開始が遅れて思うようなボリューム自体は積めてなかったものの、強度は重視しつつ、量は減らしてやり過ぎないようにした。私見だが、おきなわへ向けて気合いか入りすぎてるのかピーキングに失敗している方が私含め多い気がする。レースの翌週ぐらいに調子が上がってくること、多くないですか？(笑)
そう、私自身もレース翌週に調子がいいなと感じることが多い。今回は1週間前に行われる第1回山中湖サイクリングクラシックにエントリーし、このレースに向けて調整を進めることで、いい刺激が入りつつ疲労も抜けて翌週に好調となることを狙った。
やや遠方である点と、苦手な高地である点が懸念事項ではあったが、天気も良さそうだったので予定通り出走することとして前日に山中湖入り。
しかしコース試走してみて、ああこりゃダメだと悟る。勝負所の登り3分ぐらいで、350wぐらいが全く維持できない。元々、私は人より高地耐性がないようで、標高が上がり低酸素になるにつれ低下していくパフォーマンスの下げ幅が大きいらしい。
一番初めに気付いたのは、確か2015年に乗鞍に出場するために高山でプチ合宿した時だったかな。この時はJBCFの乗鞍スカイラインヒルクライムもE1で出場したのだが、減量もうまくいって調整も悪くなかった筈なのに、まるでレースで走れず確か30位ぐらいでかなり凹んだ。その後低地へ降りてきて試しに上げてみたら普通に出力も出て悪くなかった。
その後もヒルクライム含め何度か高地を走って、自分は人より高地でパフォーマンスが低下しやすいことが徐々に分かってきた。これが私がヒルクライムレースでは基本勝負できないと諦めた一因でもある。
で、今回の山中湖は標高1000mぐらい。そんな標高で？と思われるかもしれないが、実は今年の全日本選手権で山中湖畔に泊まって前日トレーニングした際もあまり出力が出せず、おや？と思っていたし、他の土地でも1000m近くなるとダメなんちゃうかと感じていた。なので薄々予感があった訳だが…。3分は全く維持できなかったが、何故か30秒on/offインターバル5本入れたときはむしろかかりが良かった。短いインターバルでは無酸素の割合が高くなるからなんだろうか？不思議だなと思いつつ、ひょっとしたら走れるんじゃないかという一縷の望みを抱いて翌日へ。
美しい富士山と三日月。余談だが、宿は3500円の割に悪くなかったのでまたここに来た際は利用したい。夜はラグビーWC見ながらカーボローディングし過ぎた感あり。
朝はゆっくりして、10:00スタート。レース開始して、1周はローリング。リアルスタート後の1周目の上りが案の定マジきつい。こりゃダメなんだろうなと思いつつ、ここで千切れたらレース1週間前にわざわざ遠方まで来た意味がないと、何とか耐えて下りで先頭集団へ合流。次の周の上り手前で何人かプロが抜け出してるのをみて、すかさずブリッジ。
しかし上りに入るとやはり全く維持できず、早々に千切れた。あとはサイカさんらと淡々と回して、終盤はできるだけ頑張って追い込みつつ何とか完走。
結果は案の定ダメであったが、当初の目的のレース強度で刺激を入れるという目標は達成したのでよしとした。
後日、これに関して面白い話を聞いた。昨年度、私がおきなわ前にAACAで勝ってしまい結果マークされることになった(?)ので、今回はわざわざ本気で山中湖へ三味線を弾きに行ったのではないかという。
いや、さすがにそこまではしません、ある程度コンディションを調整して全力でレースした結果があれです(笑)
高地でのパフォーマンスは低いが、そこでトレーニングすると若干の高地トレーニング的な効果があるのか、以前もその後に調子がよくなったことがあった気がしていたのでそういったことも期待しつついよいよ本番1週間前に。
今シーズンを振り返る④へと続く
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