2015年9月27日日曜日

経済産業大臣旗ロードチャンピオンシップ E1 46位

最終回、最後のスプリントに入る手前のコーナー他の選手に引っかかったのか(?)落車。上記の結果でした。
http://www.jbcf.or.jp/images/2015/09/result_e1_e2_y.pdf
前半から比較的大きな落車が3回ほど前でありそれを何とか回避できたのはよかった。中盤以降からは逃げに乗ったり試みるも、決まらず。ラスト3周(1周6km)でできた逃げをまあこれは大丈夫だろうと見送ったのが失敗。30秒程度にまで広がってこれはやばいと単独追走するも追いつけず無駄足に終わる。最終回になり集団自体もペースアップし、差が一気に縮まる。このまま逃げられては意味もないので、こうなったら佐藤さんに勝負してもらうしかないと私も積極的に牽引し、何とかラスト手前で追いつく…も気付いたら転がってました。

わざわざ群馬まで行ってケガして帰ってくると。何しに行ってたんだか…。
擦過傷で済んだのが幸いでしたが、仕事のことや家族のことも考えると来年度以降はさすがに今回のようなレースは出れないなと。春先にも事故で骨折しといて何をいまさらですが。

流れが悪い、上手くいかん時はこんなもんやなと思ったりしたけど、それを変えれるのも自分自身。このまま終わるのは非常に腹立たしいので、シーズン最後のおきなわまではやれるだけやってみようと思います。

2015年9月25日金曜日

東日本ロードクラシック E1 23位

南魚沼後、仕事で疲れ果ててたり(さすがSW笑)自転車のメンテに手間取ったりで更新しようと思いつつなかなかできずすみません。

南魚沼ロードは最終周回までは余裕あったが最後の登りで全く動けず23位と非常に情け無い結果。
http://www.jbcf.or.jp/images/2015/09/uoonuma-RR.pdf
この時はまだかなり余裕あったのだが

レース後に。どこか浮かない表情(笑)

原因は大きく2つ、技術的な側面と機材トラブルだと思われるのだがとりあえず割愛。
結果も出ず、さらに今週は思ったように練習もできずでちょっと凹み気味でしたが、実は明日も全日本実業団があるので頑張ってきます。まあ気負わずレースを楽しんでこよう。

レース終わったらもう一度仕切りなおして沖縄に向けて乗り込んでいこう。自分を振り返ってみても大して才能に恵まれてるわけではないけど、練習量と工夫でこれまでの競技でそこそこの(まあ中途半端だけど(笑)、自分が当初思っていたよりは)成績を残せるようになったのではないか。
仕事や家族はあるけどそれを練習できない理由にしてないだろうか。来年以降は本当に時間とれなくなるかもしれないけど、今はまだ工夫でなんとかなるんちゃうやろうか。
自分は弱い、まずはそのことを認識して謙虚に取り組んでいこうと思います。趣味だけどせっかくやってるんだから最大限頑張ろう。まだ幸い時間はある。

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結果は出ませんでしたが、息子の成長も感じられて家族的には楽しい遠征でした。
年上の少年と砂場遊び。真剣(笑)

初ストライダー

いろいろとイベントやってました

帰りに富山の「世界一美しいスタバ」のある公園に寄ってみました。

スタバなくても家族連れに素晴らしい公園でした。また行きたい

2015年9月19日土曜日

南魚沼タイムトライアル E1 8位

う〜ん、とりあえず残念な内容。前半攻めれなかったのや、出力的に全然だったのも含めて今の実力ということですかね。後日また書き足します。

リザルト
http://www.jbcf.or.jp/images/2015/09/uonuma_tt_result.pdf

明日もあるんで気を取り直して頑張ってきます!

2015年9月15日火曜日

GOGO 5min×5 rest3min ①353w②354w③355w④354w⑤362w / 麺蔵

日曜の舞洲クリテの夜、家族で行ったインドカレー屋が美味しすぎてナンを食べ過ぎてしまい、カロリー消費するため4時起床で妻の実家から猪名川経由で篠山方面へ。
朝焼け。もうこの時間では寒いぐらいの季節となった。

最後の峠で上げようかと思ったが、かなり強い逆風&タイムオーバーのため引き返す。60km、2時間、210w、NP244w。
ただコレのため睡眠時間が短くなってしまい、日中猛烈な睡魔が…。
この日は早めに就寝するも本日朝は起きることができず。午後にローラーに。
朝起床時にかなりだるかったため、調子悪そうだったら軽めにして、いけそうだったら先週未遂に終わったGOGO練を施行予定で。
アップで30分程度流してから10分280w程度に上げてみる。と思ったら楽に300w維持できるのでそのままいって10分312w。
今日はいけそうだと思ってGOGO練を開始。結果は以下の通り。

5min×5 rest3min 
①353w
②354w
③355w
④354w
⑤362w
 3本目終了時でかなり余裕があったので今日は間違いなくいけるだろうと。6本目いくかどうか迷うが、今週末レースということも考えて追い込み過ぎないようにと5本でやめておくことに。
代わりにラスト1分を上げて終了。
今度はいけそうだったら6本目もトライしてみるか。

今週、あとは(今度こそ)軽めの調整としておこう。TTの機材をどうするか未だに迷っている。
大会特別規則では、コースの前半は道が細くコーナーが多いためロードバイクを推奨するとなっているが、特に制限はしないとのこと。

①ロードバイクにエアロバー
メリット:慣れている、機材的に信頼がある
デメリット:エアロダイナミクスではTTバイクに劣る、パワーはわからない

②TTバイク
メリット:エアロダイナミクスで優れている、クランク型パワーメーターつき
デメリット:白浜以降一度も乗っていない(全く整備できていない)、リアブレーキの効きがかなり悪いので不安、整備できたとしても操作性はロードバイクよりは劣る

さて、どうするか…。

日曜のレースで撮っていただいた写真。
かなりうまく撮っていただき、勝手に使わせていただいてます。ありがとうございます。
気になるのは、レースナンバープレートが折れてタイヤに当たっている点。ずっと擦っていたのか…
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昨日、仕事から帰宅途中にいつもの麺蔵の前を通ってみると、奇跡的に5人ぐらいしか並んでいなかったため、行くしかないと行くことに。
これはかなり珍しい。

ほとんど並ぶこともなく店の中へ。一番メインぽいうどん(ちょっと高い)を注文しておいた。
幼児のためにお皿やスプーン。麺を切る道具も出していただき、さらにこんな本まで持ってきていただき、感謝。気配りや雰囲気は素晴らしいお店。

注文したうどん。ごぼう天となにやらのうどん。なんでレース前のこの時期にごぼう天など入っているうどんを注文してしまったのか、けっこう後悔したがまあ美味しい。グルメでもないので麺もだしも美味しかったとしか表現できないけど。

また行ってみたいと思えるお店。ただ今回ぐらい並ばなくていいのなら(笑)2時間も待つとか論外。せっかく京都に来たのならその時間でいろいろ観光したほうがいいと思うのですが…。
外国の方(特にアジア系)が多い印象でしたが、海外の旅行雑誌とかに紹介されているのだろうか?

2015年9月13日日曜日

舞洲クリテリウム E1-1 12位

舞洲クリテリウム参戦してきました。
基本的には落車のリスクがやや高いと思われたためクリテリウムは参戦しない方針としていたのですが、チームがランキングトップ争いをしているということもあり、家からかなり近い大会で、かつ仕事も入っていなったため参戦することにしました。初めてのクリテリウムです。
当初は練習の一環として自走で京都の自宅から往復する予定だったのですが、結局当日、若干天候があやしげだったこともあり車で行くことに。
1時間ほどローラーでしっかりアップしてからレース開始。
スタート前。見慣れない姿だったからかなぜか号泣(笑)

とりあえず最初は様子見。コースは楕円状の約800mのコースを35周回する28km。
うまくスピードに乗せたままコーナーリングをすれば立ちあがりでほとんど頑張らなくてよいのでけっこう走りやすい。この日は風が強くホームストレートでは順風でスピードに乗り、バックストレートでは逆風でけっこうきつい。逃げにはややきついコンディションか。
5周回目ぐらいで佐藤さんが単独で逃げていたので、一度ブリッジを試みるも集団を引き連れてきてしまい失敗。何やってんだか…。その後はしばらく集団の中で息を潜めて機会を伺っておいた。

残り12~3周回ぐらいで逃げも吸収され、集団のペースがちょっと落ち着いた。一度逃げを試みるにはいいタイミングだと思っていたところ、チェックしていたFTPが非常にに高い選手が集団から抜け出したので、これはチャンスと思って私も後を追って抜け出す。
後続ともすぐ10秒ぐらい差が広がったので、このまま協調して逃げ切ろうかと思っていたらその選手がいつの間にかいなくなってしまった…。あれれ、と思っていたらもう一人緑色のジャージの選手が合流。どのぐらいの力かよくわからないが、とりあえず無理しない程度の出力で二人で協調しつつ逃げてみる。私が多少長めに牽くようにして半周交代ぐらいでローテーションしながら進むと、後ろの集団をチームメイトが抑えてくれているのか差は少しづつ広がっているようだった。
このまま行けるかと思っていたら、何だか相方はかなりきつそうだ。
もうちょっと長めに牽いた方がいいかとおもったが、そのままでいったら残り8周目ぐらい(記憶があいまいなので違うかも)で千切れてしまい一人になってしまった。ここでか~、と思って、しばし待とうかどうか迷って脚を緩めたものの、追い付いて来れそうな気配がなかったので一人でそのまま逃げることに。
風も強いしちょっと無理かもしれないが行けるところまで行ってみようと。
一人だとコーナーリングも自分の思うように行けてスムーズに走れるし、後ろは思ったより追い付いて来ない。残り5周、4周となり、差はまだ15秒程度。これは行けるかもしれないと思ってがんばり、さすがに徐々に詰められるもラスト周回で差は8秒ほど。
これは行けるわ、どうやってゴールしようかななどと考えながら、最後まで力を抜かずに、と思って最終コーナーに差し掛かったところ、横から数人が。
ええ~、あそこから追い付かれたのか、やってもうた~と思って、できる限り頑張るも後の祭り。
後は10人ぐらいに抜かれて12位でゴールとなりました。

正確なレースの様子はこちらをご覧ください。

舞洲クリテリウムリザルト

スプリント賞で賞金だけはゲット。
う~ん、やってもうた…。決して脚を緩めたわけではないのだが、完全に油断していて詰めの甘さを発揮してしまった。自転車レースの経験が浅かった、といえばそれまでなのだが、猛省。
チームとしてもトップのシルベストに大きくポイントで差をつけられてしまい、厳しい状況に。

終わったことは仕方ないので次でとり返すしかない。
今週末の南魚沼は土曜TT、日曜ロードレースです。特に初日のTTは元トライアスリートとしては絶対に落としたくないレース。今度はしっかり調整して挑みます。

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レース前日、たぶん初めてのちゃんとした砂場遊び。



まだお山を壊す専門です。

自転車の勉強。

レースから帰る前工具ねえなあと思っていたらこんなとこに差し込んでくれてた。危ない危ない…。

2015年9月11日金曜日

将軍塚×5 ①316w②352w③352w④351w⑤353w(5:16)/61kg

本日は夕方からリフレッシュ研修とやらで、明日の昼まで寺に籠るという修行を行うらしい。全然リフレッシュじゃねえ(笑)

なので午前中にゆっくり起きて練習を開始。
一昨日と言ってることとやってることが違うが、来週の南魚沼のレースが今月の大きな目標であることを考えると、舞洲クリテはあるもののしっかり強度を上げておきたいと思い、南魚沼を想定した練習をしに将軍塚へ。ちょうど5~6分程度の上りをインターバル。
30分ほどローラーでアップしてから将軍塚へ。
1本目はレース開始直後にいきなり現れる上りを想定して様子見のアップ、徐々に上げていき平均316w。残りは350w程度で4本。本当は最後は380w以上に上げたかったが、週末のレースのこともあり、追い込み過ぎないようにという心理も働いてしまい上げれず。

将軍塚×5 レスト5分程度、()内はタイム
①316w(5:56)
②352w(5:24)
③352w(5:22)
④351w(5:20)
⑤353w(5:16)
起床時61kgなので4本平均はだいたい5.77w/kg。まあ疲労で上げきれない感はあるが、それなりの強度は保てた。来週フレッシュな状態でこの練習かゴーゴー練を再び施行予定。

明日はさすがに舞洲に向けて軽めにしておこう。レース当日も自走で行って、距離を乗っておく予定。クリテ強度は高いとはいえ30分しかないからなあ(笑)
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本日午前中の一コマ。

恒例の写真撮影。妻の自転車に乗せたらめっちゃ喜んでた(笑)

外で遊ばせに連れていったら自転車の鍵が気に入って離さなかったらしい。

トレーニングからの帰宅途中、相変わらずの麺蔵。行けるのはいつの日になることやら(笑)

おきなわまで2カ月。トレーニングも佳境に入ってきたためβ-Hydroxy-β-MethylButyrateの摂取を開始いたしました。

以前Sakai先生から情報提供があったものですが、HIITとHMB摂取の組み合わせで有意にVO2MAXが上がるとのこと。

2015年9月9日水曜日

ローラー 5min×5 rest3min ①354w②355w③352w④350w⑤346w(1minちょいでfailed)

本日は帰宅後夜に久々にVO2maxレベルで追い込んでおきたかったので早朝は40分程度流すのみ。非常に疲れている。これは午後もあかんかもとか思いつつ40分程度で終了。
帰宅後にお菓子など摂取してから気合を入れてローラー台へ。
当初は昨年の南魚沼E1で優勝したNishizono選手が残したデータをもとにした推奨メニューを敢行しようとしていたが、某クラブチームのいわゆるゴーゴー練をやってみるかと思い立つ。
すると秘かに尊敬している某クラブチームのMけんさんのブログで、前日にゴーゴー練を施行していたことが判明。しかもrest3分、5.7w/kgで6本も(笑)
わてもいっちょやってみるかと思い、同じメニューをとりあえず設定してみることにした。
本日の起床時61kgほどなので350wを目標にしてこれを下回らないように設定。

アップ開始。疲れている。やはり前日にプーリーにチェーン挟まったままそこそこの強度で走り続けたからか、出力は低調気味(言い訳(笑))。あまりに動けなかったら今日やるのは諦めようと思っていたが、30分アップのうち10分程度280w程度に上げてみて、まったく動けないわけではなさそうだったのでメニュー開始。結果は以下の通り。

5min×5 rest3min
①354w
②355w
③352w
④350w
⑤346w(1minちょいでfailed)


1本目で意外と楽にいけたので、これなら6本持ちそうだと思っていたが、3本目終了時でかなりキツイ。やはり3分レストという短さがだいぶ効いているようだ。
いつも将軍塚でやる時はいい時は5分半で平均360w以上出ているけど、上りでかかりやすい上に、下って登り始めるのに5~6分はかけているのでかなりレストの長さが違う。
4本目に相当へばり気味でダメかと思いかけたけど、4分終了時で346wほど。ここでいけると思って最後無理やり上げて350wに乗せてしまったのでここで完全に逝ってしまった。
5本目は1分過ぎでもうこれは無理と判断してここで終了。
いや~、6本やるとかすごいな(笑)
しかし目標ができた、このメニューを350wでなんとか6本できるようにまた頑張ろう。調子良ければいけるかな?

今週末の舞洲クリテは自分の中では練習のレースと考えているけれど、それでもそこそこフレッシュな状態で全力で勝利を狙いに行かなければ練習としても出場する意味がないので、今週あとはそれなりに軽めにして疲労を抜いておこう。身体のメンテに銭湯も行っておきたいところ。
来週は南魚沼の週だけど、火曜か水曜にそこそこ疲労を抜いた状態でもういちどこのゴーゴー練にトライしてみようかな。