2014年10月14日火曜日

ローラー 80分 292w 1,400 kJ

職場から帰宅し、ローラーを開始。本日は90分L3でやる予定。
しかし開始5分ほどでcallあり、中断して職場へ…。今日は待機なので仕方ない。
帰宅時職場の重要文化財が何故か緑色にライトアップされていた。

今日は無理かもなと思っていたが、作業がかなり早く終わったので、帰宅して直ちにローラー台へ。淡々と80分、292wで終了。
明日は再び将軍塚へ行って苦しもう。

どうでもいい話ですが、私が京都に来る前に住んでいた名古屋の実家のすぐ隣に「御器所」という地名があって僕にはとても馴染みがある場所です。他の地方の人には何と読むかわからないことが多いみたいなんですが、これは「ごきそ」と読みます。かのクライマー森本さんが勤務しているというハブメーカー(本業はハブではない)のGOKISOですが、この地名に由来してるみたいですね。なんでも社長さんがここの出身なんだとか。

2014年10月13日月曜日

ローラー流し / ローラー再開

今日は夜にローラーで30分ほど軽く流したのみ。

僕がローラーする前に妻が数カ月ぶりにローラー台へ。かなり気持ちよかったよう。またぼちぼちトレーニングしてもらってサイクリングにも行きたいところ。
ロング日本選手権3位の剛脚よ再び

ついでに今日で生後2カ月ということで記念撮影。

ちなみに生後day4の時のものがこちら
こうやってみるとだいぶでかくなったな。


今日は久々に家で一日ゆっくりできたので、いろいろとネットを見たり来年のことを考えたりしてだらだらと過ごした。
土井選手のアルゴス・シマノ時代の記事を見つけたのだが、これによると一番よい時で体重60kg程度で20分値が380w、6.4w/kgぐらいだったらしい。
この記事から推測するにおそらく20分値が6w/kgぐらい出せればJPTだったら(とりあえずフィジカル面では)トップ争いできるのかな。
自分にあてはめると20分355w、59kgぐらいかな。正直今の段階ではちょっとイメージできないが、全く不可能というわけではなさそう。現在特に問題なく体重が落ちてきており、昨日の練習後で体重は59.5kgでした。おそらく平常時60kg程度まではパワーほとんど関係なく落とせそうな気がする。特にスイーツが好きとかないし、今食事は気をつけてはいるけどそれがほとんどストレスにはなってないので。
20分値はこの前花背で出した345wがベストだが、コンディション整えれば350wはいけるかも。その先はどのぐらいいけるかわからないけど、今後どれだけいい練習をつんでいけるかかなっていう気がします。とりあえず後1年ぐらい(たぶん)はぼちぼちトレーニング継続できそうな気もするので、家庭や仕事とのバランスをうまくとりながら、フィジカル的には20分6倍を目指して頑張っていこうかと(笑)
レースで勝とうと思ったら他にも身につけなければならないこととかたくさんあるだろうけど。

六甲山(逆瀬川踏切~一軒茶屋) 37;54 307w

今日は台風でローラーかなと思っていたんですが、夜までは大丈夫そうだったので外へ走りに。
実は先週に六甲山へ行った時に山頂付近で我が家の百獣の王が行方不明に。
こいつ脱走しました。

なので今日もう一度六甲山へ行き、我が家の犬に捜索に行ってもらうことにしました。
新しい相棒

朝7:00頃起床。
用意して8:00頃出発する予定だったけど、息子がぐずったりしていたのでしばらく妻と様子を見る。
ここ1週間ぐらい便秘で心配していたんですが、妻のスーパーテクニックにて浣腸したところめっちゃ出て安心したところで9:00過ぎに出発。
すっきりしてこの御様子。

朝けっこう食べたつもりがしばらく走ったところですでに腹が減ってきて嫌な予感がしてきたので亀岡で見つけたパン屋で栄養補給。
犬コラボ

今日のミッションは逆瀬川から六甲山を上ること。実は今まで3回ほど途中までは行っていたのだが、
1回目 さかい先生と初めてサイクリングに行った時。蒸し暑過ぎてダレて途中で引き返す。
2回目 一人で行くも調子があまりにも悪くて、逆瀬川踏切を500mぐらい進んで断念(笑)
3回目 国試後にさかい先生と行くも、凍結しており途中で断念。
と、いう具合で今まで一度も逆瀬川踏切からちゃんと上ったことがなかったので、今日は何としても上る。

今日もイマイチ調子が悪いが、逆瀬川踏切まに到着してスタート。だいたい40分ほどかかるらしいので目標は320wぐらい。
序盤はごく緩やかな勾配が続き、325wぐらいでスピードに乗ったまま進むが、すでにこの時点でけけっこうキツくてやはり今日も動けないと悟る。しかし悪いなりに頑張ってなんとか320wを維持したい。だが徐々に勾配がきつくなってきて、15分ぐらいたったところで320wを切りギブアップ。
その後さらに勾配がきつくなってパワーも260~280w程度に落ちてもうヘロヘロ状態。
あのさかい先生がまともに上れたことないと言っていた気がするが、たしかにそれもうなずけるぐらいきつい。パワーも出ないし引き返すことも一瞬頭によぎるが、まあヘロヘロでも上るだけ今日は上ろうと思いなおして、なんとか頑張ってフィニッシュ。平均307wと低値。一応40分は切れたが六甲山完全に舐めてた。
ゴール地点の一軒茶屋。トレイルランナーやハイカーで大賑わい

だけど今日は色々勉強になりました。
このぐらいの勾配が出現する上りでは39×28でもかなりキツイ。どうも僕は激坂になってギアが足りなくなりトルクをかけないといけなくなるとパワーが著明に低下する傾向がある。岩間寺でもそうだし、今まで出たヒルクライムレースでも勾配が上がったところでだいたいきつくなってその後へたれるという感じになる。今日の後半のへたれぶりはこの前の富士山の後半のへたれっぷりと感覚的には似ていたので、富士山のレースでもきっと後半パワー低下していたんだろう。実はボートやっているときもトルクがかかるようなトレーニングはかなり苦手で、逆風でトルクが必要になるコンディションだと全然ダメだった(なぜならボートは自転車と違って、こまめにギアを変えたりできない・・・。)。来年ヒルクライムレース出ていくなら全体にコンパクトクランクが必要だ。逆にギアさえ足りてればもっといい走りできるんじゃないかと思う。

下りの安全なとこでフォームの研究。
トニ・マルティンのフォーム

おそらく下り最速のフォームのこれを試してみる。確かに速いが、かなりフロント過重になり安定性が相当に悪い。プロでもないし、レースでも下りは安全に走ろう・・・。

もうヘロってるしそのまま帰ろうと思っていたが、一度勝尾寺のコースを今後のために走っておきたいと思って箕面方面へ。
勝利の神様なんだとか

スタート地点の西田橋からスタートするも、しばらく進んだとこで工事で車線規制しており止められる・・・orz
気を取り直して再スタート。勾配は終始緩やかでスピードに乗ることができ、自分向きのコース。しっかり脚を回してダメなりにそこそこの強度でできた。途中止まったので詳細不明だがおそらく11:20、335wぐらい。今度調子のいい時また走ってみよう。

帰宅したら17:00ぐらいで、予定を2時間もオーバーしており反省。

夜にまた妹と飯を食べて楽しいひと時を過ごしました。

朝すっきりしたためかお風呂に入れてもご機嫌でした。

明日は台風だし家でゆっくりしよう。ちゃんと勉強もしないとな…。



あ、ライオン忘れてた…

2014年10月11日土曜日

将軍塚(ショートコース)①385w②372w③377w④294w⑤382w⑥381w / 妹来訪

今日はインターバルをしようと思って将軍塚へ。
昨日はさすがに流したのみ。本当は90分ぐらいL3でトレーニングしようかと思ったが、全くパワー出ず。それだけ木曜によく追い込めたということなんだろう。
久々に朝ゆっくり寝てから出発。
今日はいつもの展望台への上りはカットして、その分強度を上げていく予定。前5分やった時にちょうど400wだったので、3分ちょいの上りで400wを5本出せたらよいなという感じで。

三条側から上っていくと、中腹に「アクアパーク東山」という廃墟が見えてくる。
以前からこれはどういう施設何だろうと思って帰って調べてみるとバブル期の1991年7月27日に「山科に都市型レジャープールがオープン」として鳴り物入りでオープンし、詳細は不明だが2007年に休業となったとのこと。
こちらのサイトに詳しく書いてありました。
http://sontyou.sub.jp/kyoto/aquapark.htm
そういえばK大在籍時にこの辺通った時はまだきれいだった様な気が…。
余談だが、別に廃墟マニアではないけど廃墟には心ひかれる方だ。10年ぐらい前に瀬田ロー近く(コートダジュールの向かい)に廃墟として建っていたラブホテル「ホテルドルフィン」を友人と探索した時のドキドキ感が忘れられない…。

アップで五条側まで降りてみる。こっちの方が勾配が安定してるかと思ったけど、上ってみるとやや下る個所が2か所あったので今日もいつもの三条側で行ってみることにした。アップした感触では今日もあまり調子はよくなさそう…。
1本目。脚を回すことを意識して400wオーバーで入るが徐々に出力低下し、385wと撃沈。やっぱり今日はダメな日だったか…。しかも3分40秒ぐらいと、3分ぐらいの上りだと思っていたが思ったより長い。
何とか3本はやりたいと思って3本目まで頑張ると、4本目は完全に気持ちが切れてイージーモードに。このままやめようかと思ったけど、最後に1本だけと思って、とにかく筋肉に負担をかけず効率的に脚を回すことだけ意識したら意外と走れて382w。意外と走れたのでこれが本当の最後ということでもう1本頑張って381wで終了。調子はいまいちだったがそれなりに頑張れた。
Garmin Connect
強くなるために本当に必要なトレーニングはこういうトレーニングな気がする。この前のビワイチのようにちんたら長い時間乗っても脂肪減少にはいいだろうけどあんまり強くなる気はしないなあ。まああんなんでも膨大な時間費せば強くなるみたいだけど。少なくとも普通の人にはそんな時間はなさそう。
ただこういうトレーニングはうまく追いこめなかったとき(失敗したとき)に効果がなくなってしまうみたいだ。そしてこういう高強度トレーニングはけっこう失敗しやすいと思う。心技体全てがある程度に達してないと経験的にはかなりの確率で失敗する。なのでトータルで考えると、60~90分のL4 レベルの練習をベースにしてトレーニングの継続性を保つのが一番いい気がする、というのが僕の現在の考えです。うまく休息を挟んだり、多少強度や量の調整をすればほぼ毎日やり続けることが可能で、目標となるレースが近付いてきたら高強度の練習の割合を増やしていけばよいと思っております。

それにしても今日ぐらいの強度で20分漕げるとか、一体どんだけ…。


今日ははるばる東京から妹が遊びに来てくれました。
心なしかうれしそうな我が子

かわいいべべこプレゼントしてもらいました!

明日は雨かと思いきやまだ大丈夫そう・・・。また六甲山にでも行ってみようかな。

2014年10月9日木曜日

ローラー1時間 325w 1,168 kJ / トレーニング開始

今日も朝4:50起床。
ちんたら漕いでてもいっこうに上がってこないが、スタートボタンを押して30分ほど、250w程度で終了。まあやらないよりはましか。
今日こそは早めに帰れると思っていたが2件目が予定作業時間を大幅に上回り、帰宅時間が遅れてしまった…。予定作業時間をサバ読み過ぎるのは勘弁してほしい気もするが、まあしょうがないか。
帰宅してとりあえず1時間だけメニューしようと思って、できたら280w以上でと思って開始。
最初の10分を310wぐらいでいってから、とりあえずケイデンス上げてみたら、ん?これは多少きついが持続しそうだ、となり330w程度に。効率のよいぺダリングに集中しているといつの間にかTTモードになって、ラストは何とか325wに乗せたくなって上げてフィニッシュ。
データによると
1分 399w
5分 355w
10分 342w
20分 334w
45分 331w
らしい。練習後BWは60.8kg。意図せずしてTT的になってしまったが、FTP325~330wぐらいなようだ。
調子が戻るまで最悪2週間ぐらいかかるかと思っていたが、もう戻るとは(笑)練習量が減っていたおかげで超回復したのか。
明日の朝は起きても軽めにしとこうかな。



今日はお昼に妻によって背筋トレーニング開始させられ、頑張っていたらしい。

疲れたのかスヤスヤ寝てるわと思って安心してブログを書いていたら、突然泣き始めて、とりあえずお風呂に入れて気持ちよくなってから妻と寝床へ。今に至る。

2014年10月8日水曜日

ローラー1h 281w NP285w 1,013 kJ

またも朝起床できず。目ざましに反応したもののそっから動くことができず。練習できず出勤。
午後は早めに帰れれば将軍塚行こうと思っていたが、多少遅めになったのでローラーに。
90分を10分280w-20分310w程度を3セットしようと思っていたが、最初の20分でこりゃだめだとあきらめ、60分に変更、途中アプリでHR計測してみたら120台・・・。最後の10分だけは気合で頑張った。
Garmin Connect

やはり先週末のダメージ(特にサバイバルのビワイチ)が大きかったのか、かなり低調な毎日。
しばらくは調子悪いかもしれないが、しっかり体のメンテナンスもして回復させていこう。
体と追い込める心に戻るまではローラーで中程度の強度にするか。

週末は天気も崩れるらしいし、ローラー三昧かもね。妹が遊びに来てくれるらしいけど大丈夫かしら…。

2014年10月7日火曜日

練習ほぼなし

今日は4:00に起床…の予定が起きられず4:50起床。
90分270~80w程度で…と考えていたが、寝坊したため1時間にするか、ととりあえずサドルにまたがりペダルを回す。
だいたいいつも50wぐらいから開始して、勝手に200w近く出るようになったら一度高いケイデンスで300w以上でちょっと上げて…、とやっているのだが、調子の悪い時はいつまでも100w以下のまま上がってくる雰囲気がしない。今日もそんな感じ。
んでそうこうしてると再びパワーを認識しなくなった。
やはり電池切れか…orz
交換したりしているともうほぼ終了時刻となり、The end.
まあ夜も少しは乗れるだろうと思っていたのだが・・・。

懸念の作業者の作業場に入ったため帰宅時間が。
奥さんもご飯を作ってくれてまっていてくれるし、僕もおなか減り過ぎたので今日はもう練習を断念。
まあ朝寝坊したのが全てだったかな。

それにしても無駄口を叩いてる暇があったらさっさと作業してくれと。
作業中にしょうもない話をする人の気がしれない。
まあうまくて早かったらどんだけしゃべっていようが別にかまわんけど・・・。


家に戻ってきた息子はやはり新しい乗り物が気に入っている様子だった

明日こそ4:00起きで。